Praca czeka daleko od Dworca?! Analiza ofert PUP.
Warmińsko-Mazurskie na rozdrożu: Czy mieszkańcy Górowa Iławeckiego znajdą pracę pomimo barier transportowych?
Brak połączeń kolejowych i rzadkie autobusy – czy to koniec nadziei na rozwój dla Górowa Iławeckiego? Sprawdź, jakie oferty pracy czekają na mieszkańców w promieniu 50 km i ile kosztuje dojazd do lepszego jutra.
„Człowiek ma w życiu albo wymówki, albo wyniki.” - Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Dla jednych szansa, dla innych wyzwanie.
Ta prosta prawda nabiera szczególnego znaczenia, gdy przyglądamy się rynkowi pracy w regionach takich jak Górowo Iławeckie. Położone w powiecie bartoszyckim, w województwie warmińsko-mazurskim, w obszarze przygranicznym, miasto to mierzy się z realnymi wyzwaniami: wykluczeniem transportowym z sieci kolejowej oraz niewystarczającą ofertą dowozu autobusowego do najbliższych przystanków kolejowych. Mimo to, Powiatowe Urzędy Pracy w promieniu 50 km oferują szereg możliwości zatrudnienia, które, choć kuszące, często wiążą się z ukrytymi kosztami.
Analizując oferty pracy, staży i praktyk z tygodnia 23-27 czerwca 2025 roku, rysuje się obraz regionu w potrzebie rąk do pracy. Widzimy zapotrzebowanie na robotników gospodarczych w Lidzbarku Warmińskim, pracowników utrzymania czystości w Dobrym Mieście, czy kierowców samochodów ciężarowych w Braniewie. Są także specjalistyczne stanowiska, takie jak ratownik wodny w Termach Warmińskich, pracownik fizyczny w tartaku w Kraskowie, czy podinspektor ds. finansowych Urzędu Miasta w Braniewie. Wśród ogłoszeń znajdziemy również oferty dla specjalistów ds. kadr i płac, nauczyciela edukacji wczesnoszkolnej, a nawet florysty.
Z jednej strony, to wachlarz możliwości, który może budzić nadzieję. Wynagrodzenia brutto, oscylujące wokół minimalnej krajowej (około 4666 PLN), a w niektórych przypadkach przekraczające 5000 PLN (np. Podinspektor ds. finansowych, Specjalista ds. kadr i płac), mogą być atrakcyjne. Przedsiębiorcy często oferują umowy o pracę na czas określony lub okres próbny, co daje pewną stabilność. Warto zwrócić uwagę na konkretne benefity, jak możliwość wyrobienia książeczki sanitarno-epidemiologicznej w trakcie rekrutacji czy nawet dowóz do pracy busem przedsiębiorcy, jak ma to miejsce w przypadku operatora wózka widłowego w Lidzbarku Warmińskim (Polmlek). To pokazuje, że niektórzy przedsiębiorcy dostrzegają problem transportowy i wychodzą naprzeciw potrzebom potencjalnych pracowników.
Z drugiej strony, dla mieszkańca Górowa Iławeckiego każda z tych ofert wiąże się z koniecznością codziennych dojazdów, nierzadko kilkudziesięciu kilometrów. Brak rozwiniętej komunikacji publicznej oznacza jedno: uzależnienie od własnego samochodu lub od łaskawości przedsiębiorcy. Koszty paliwa, amortyzacji pojazdu, a także czas spędzony w podróży, stają się istotnym elementem równania. Czy dodatkowe 500 PLN brutto miesięcznie zrekompensuje codzienne godziny spędzone w drodze i wydatki na transport? Dla osoby bez prawa jazdy, możliwości stają się jeszcze bardziej ograniczone. Co więcej, niektóre oferty, jak ta dla florysty w Dobrym Mieście, z wynagrodzeniem od 30,50 PLN brutto za godzinę i elastycznymi godzinami pracy, mogą wydawać się atrakcyjne, jednak bez zapewnionego transportu stają się ekonomicznie nieopłacalne. Podobnie jest z umowami zlecenie na przykład dla ratownika wodnego, gdzie brak stałych godzin pracy może utrudnić planowanie dojazdów.
Decyzja o podjęciu pracy w odległym miejscu staje się zatem złożonym problemem probabilistycznym. Szansa na stabilne zatrudnienie i wyższe zarobki musi być zestawiona z prawdopodobieństwem ponoszenia wysokich kosztów dojazdu i utraty cennego czasu. Dla niektórych, zwłaszcza tych z niższymi kwalifikacjami, każda oferta pracy jest na wagę złota, a mobilność staje się przymusem. Dla innych, z wyższymi kwalifikacjami i większymi wymaganiami finansowymi, koszt dojazdu może przeważyć szalę.
Sytuacja Górowa Iławeckiego to mikrokosmos problemów, z jakimi borykają się liczne regiony Polski. Inwestycje w infrastrukturę transportową oraz programy wspierające mobilność zawodową są kluczowe, aby oferty pracy, które faktycznie istnieją, stały się realną szansą na poprawę jakości życia dla wszystkich mieszkańców, a nie tylko dla tych, którzy mogą sobie pozwolić na codzienne dojazdy. Bez systemowych rozwiązań, obietnice lepszej przyszłości pozostaną dla wielu jedynie odległym marzeniem.
Oprac. NMG